最近，经过天河路的街坊发现，万菱汇门前建起了天桥，要跨过BRT站台到马路对面。“之前不是说修隧道吗？为什么建起天桥来了？”市民心中疑惑。

记者从广州地铁获悉，这是为了配合天河路－体育东路人行地道的建设，由于隧道施工要局部占用天河路，因此将架起临时天桥，满足市民过街、进出BRT站台的需求。待2025年底隧道建成开通后，“使命完成”的临时天桥将被拆除。未来，天河路－体育东路这个“最繁忙的过街路口”将下地，或成为“最繁忙的地下通道”。

万菱汇门前架起临时天桥，将接通BRT站台

(资料图)

在天河南二路上班的黄小姐，最近发现万菱汇门前架起了天桥，南北跨越天河路和BRT石牌桥站。“早前新闻说天河路和体育东路路口要建过街隧道，现在又搞天桥，这是为什么？”

记者在现场看到，天桥施工围蔽挡板挂出工程概况，介绍这是天河路－体育东路人行地道工程的临时人行天桥，“选址于天河路－体育东路十字路口东侧约160米、BRT站台西侧，南北向跨越天河路，连接天河路道路两侧，同时在BRT人行通道区设两处梯道，满足BRT快速公交人行客流需求”。

建设单位广州地铁相关负责人表示，人行地道施工期间，难免影响既有的地面过街通行，为了疏解交通，天河路将建起临时天桥。待2025年底人行地道建成开通后，天桥将拆除“退出舞台”。在现场可见，天桥梯道是采用的钢结构楼梯。

先建下穿天河路部分，体育东路隧道要再等

根据天河路－体育东路人行地道工程施工总承包监理招标，人行地道总长151米，建设面积2770平方米。其中，南侧地道斜穿体育东路，长57.7米，结构净宽7.4米；东侧地道下穿天河路，长93米，结构净宽6米，连接BRT石牌桥站，满足天河路两侧人行过街通行。

记者留意到，人行地道分为施工Ⅰ标和施工Ⅱ标两部分施工，东侧下穿天河路的是施工Ⅰ标，南侧斜穿体育东路的是施工Ⅱ标。目前只见到前者的施工招标，后者暂无动静。

天河路－体育东路人行地道共设置8个出入口，分别位于万菱汇西侧及北侧、天河路中BRT站台、广东外经贸大厦西侧、南侧及广晟大厦东侧。其中，前面6个将在本期建设，广晟大厦东侧的2个出入口将与体育东路过街通道一起实施。

期待天河路商场地下贯通，实现“九子连珠”

天河路－体育东路十字路口被称为广州“最繁忙的十字路口”，由于车流量大，市民过街需等较长时间的红绿灯，而过街的绿灯时间短暂，往往要小跑急行。未来，这个最繁忙的过街路口将下地，或成为“最繁忙的地下通道”，市民过街不再需要一路小跑了，也不怕日晒雨淋，可以直通BRT车站。

街坊期待，天河路商圈的商场可以早日在地下连通，从购书中心、广百中怡店、天河又一城，经过天河城、天环广场、正佳广场、时尚天河，到万菱汇、太古汇，实现“九子连珠”。同时，市民希望地下通道能够将商场与邻近的地铁站连通，比如让太古汇接通体育中心站，进一步提升商圈的出行体验和客流吸引力。

文/广州日报·新花城记者：李天研

图/广州日报·新花城记者：邱伟荣