9月27日，西安市政府新闻办举办中欧班列长安号2022年开行突破3000列新闻发布会，西安国际港务区管委会副主任杨祎、西安车站海关关长陈晓介绍中欧班列长安号开行、通关保障及中欧班列(西安)集结中心建设情况。

长安号已成为“五最班列”

杨祎介绍，截至目前，今年已开行3005列，长安号已成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最班列”，初步构建了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

主要体现在以下五个方面：一是港口功能再完善，加快建设总投资约206亿元的中远海、五矿、山东港、中林等集结中心支撑项目，深度融入全球港航体系。二是班列组织再创新，新开通了跨黑海、里海新线路，开通中越国际班列，使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了战略交汇、深度融合，长安号开行线路达到17条。三是“+西欧”朋友圈再扩大，“+西欧”线路从去年的15条增加至今年的17条。四是综合成本再降低，西安国际港务区今年启动兑现了启运港退税政策，从西安港开展出口业务的企业可以享受和海港、河港一样的退税政策，同时运用好长安号数字金融综合服务平台，降低企业资金成本;五是服务模式再创新，针对疫情和国际复杂局势，西安国际港务区利用大数据区块链技术，为企业提供订舱、报关、金融等一站式、一票制国际联运全程服务，切实提升便利化程度和发运体验。

全力保障中欧班列(长安号)平稳开行

陈晓表示，西安海关突出“办实事”，强化组织领导。成立中欧班列(长安号)高质量发展专班，做到“三个结合”：结合落实海关总署促进外贸保稳提质“十条措施”，细化制定35项具体任务;结合落实海关总署支持中欧班列发展的10条措施，制定出台16项落实举措;结合深化“我为群众办实事”，千方百计为企业纾困解难，帮助解决实际问题17项。

与此同时，西安海关着力“保畅通”，提高通关效率。建立由地方政府、铁路部门、平台公司、报关企业参加的联席会议机制为长安号缓堵保畅。解决智慧物流系统升级，密切与口岸兄弟海关单位联动配合，进口货物平均通关时长呈逐月下降趋势，今年8月，铁路运输进口平均通关时间90.68小时，较去年同期缩短22.1%，较2017年缩短72.8%。此外，西安海关聚焦“降成本”，深化改革创新。通过西安港智慧物流监控系统实现海关、铁路、场站数据共享，集装箱7×24小时无间断验放，低风险无查验货物放行进入“读秒时代”。系统上线以来,自动验放76693个集装箱，转关单自动核销62861票;推动全国首个陆路启运港退税试点政策落地，启运即退税，提升出口企业资金周转效率;推广“铁路进出境快速通关”模式，海关集约化监管，实现班列在口岸地秒级放行;创新散货集拼 ，通过“先报关、后装箱”，解决“一票查验一柜甩货”的痛点，降低企业成本，缩短通关时间。五是过境货物“海铁联运”、“公铁联运”无纸化监管，1-8月，日韩过境货物546柜，货值是去年的1.9倍，充实“长安号”货源。