“下楼就可以充电了，电动自行车充电的安全问题解决了。”近日，记者在广州市白云区人和镇东华村采访时，多位村民如此说。据悉，该村利用房前屋后的空间，统一加装充电设施，成功解决了电动自行车充电难题。

(相关资料图)

目前，广州市白云区正在按照《广州市开展电动自行车消防安全专项整治三年行动总体工作方案》要求开展电动自行车消防安全专项整治行动，探索出很多行之有效的方法，一些成功经验已在推广。

东华村相关负责人表示，现在，他们利用村里的边角地块和房前屋后设置充电点，让群众可以实现在家门口充电。

刘女士是东华村的一名出租屋主，她每套出租屋的租户都有电动自行车，有些还不止一辆。“现在租户在家门口就可以充电了，充一次电花费一元多，很便捷。”

记者在刘女士家附近的巷子走访发现，一些不适合在家门口安装充电装置的楼栋，会将充电点安装在楼与楼之间的过道。每个充电点都配置了灭火器以及简易消防栓，还张贴了安全宣传单张。

“每个充电插座都安装了漏电开关，确保充电安全。”人和镇相关负责人介绍，每隔一段距离，他们还在合适的位置设置小型集中充电点，满足附近群众在家门口充电的需求。“从去年开始安装使用后，这种模式得到了群众的认可，今年起，这种模式已经在人和镇全域推广。”该负责人说。

与东华村相比，三元里村的房屋则显得更加密集。据了解，该村辖内出租屋有3000多套，常住人口接近4万人，其中电动自行车约有8300辆，电动自行车充电问题一直是村里的难点。

“去年，我们将加装集中充电桩列为街道的十大民生实事。”三元里街相关负责人介绍，他们利用半开放式架空层作为集中充电点，并邀请消防部门参与设计，排除消防隐患。

在三元里村抗英大街一个半开放式集中充电点，记者看到，该充电点除了有充电插座，还有充电柜，并安装了视频监控。

“除了视频监控24小时监管，每天还有网格员现场巡查。”上述负责人表示，除了这种模式，三元里村还在不影响整体环境整洁的前提下，利用一切可以利用的空间，增加充电装置。其中，人流密集的三元里抗英大街便是典范，该村在道路一侧原本划定了停车位的场所，增加了一排充电装置，方便附近住户、商户等充电。

据悉，通过见缝插针打造充电圈、改造环境开辟充电空间等不同方式，三元里村目前已有充电设施21处近800个充电口，预计今年底还将新增1200个充电口。

该街相关负责人表示，在增加充电口的同时，他们还对辖内违规充电、飞线充电、违规停放等问题进行排查整改，及时消除安全隐患。

“各镇街根据辖区实际，探索出了很多可以复制推广的方法，解决城中村电动自行车充电停放难题，我们已经在组织各镇街交流经验。”白云区委政法委上述负责人表示，计划到今年底前，全区每个村（社区）电动自行车集中停放和充电需求将基本得到满足。

在华发江南府合规充电点，车辆很多，居民表示希望增加点位。

市民盼望增加充电点

近日，广州日报全媒体记者巡城采访发现，不少小区、特别是老旧小区，都存在充电难的问题。不少市民都呼吁增加户外合规充电点。

5月19日晚上10时30分，在棠下村一家商铺门口，一辆没有悬挂车牌的电动自行车停放在门前，车上连接着从商铺里拉出的电源线，正在飞线充电。还有一些商铺门口摆放着电动自行车的电源充电线和变压器，以方便随时在商铺门口为电动自行车充电。

飞线充电的电动自行车，电流都有响声。在区巷对面，一辆外卖电动自行车在从屋内飞线到屋外充电。记者靠近上述电动自行车的充电器和电池时，都能听到“明显”的电流声。

根据相关消防法规，电动自行车飞线充电是被禁止的。近日，各区正在开展电动自行车综合整治百日行动，再次明确不能飞线充电。

不少居民向记者表示，出于安全考虑，电动自行车不允许室内充电，他们都认为合理并表示支持，但目前户外合规充电设施不足，也令电动自行车充电变得困难。

记者走访看到，不少小区、特别是老旧小区，往往没有设置户外合规充电设施。有的居民如果要合规充电，就要到数百米外的其他小区。所以，就有人贪图方便冒险在家门口飞线充电。

在宝贤社区，尽管近日加建了多处合规充电点，满足居民的需求，得到了居民的肯定，不过接受采访的居民依然表示希望增加充电点。

文/广州日报全媒体记者汤南、全杰 通讯员杨黛清、戴庆忠、周晓君（除署名外）

图/广州日报全媒体记者全杰