记者从长沙市湘江综合枢纽工程办公室了解到,截至10月9日,湘江长沙综合枢纽船闸通航10年,累计开启10.9万闸次,船舶通过57.8万艘次,总货运通过量达7.82亿吨,累计为湘江流域水运企业节省物流成本近100亿元。

“湖南经水运的对外贸易货物,60%以上通过湘江长沙综合枢纽实现。”长沙市湘江综合枢纽工程办公室负责人介绍,自2012年10月10日试通航以来,湘江长沙综合枢纽累计过闸砂石、矿石、煤炭、钢铁等货物超7亿吨。湘江长沙综合枢纽是长沙新港进出货船的必经之地,该枢纽船闸为外贸集装箱、煤炭、钢铁、原油、矿产等重要物资运输船舶开辟“绿色通道”。

近年来,长沙新港集装箱码头对进出港船舶实行夜间通宵集中装卸,确保出港下水集装箱船舶清晨准点发航。业务流程联网处理,从申报到安检到过闸,集装箱船舶一天内可完成进出港。面对枯水挑战,船闸及时组织力量,紧急疏浚港池,清理障碍物体,创造通航水位条件,确保船舶顺利过闸。面对疫情挑战,船闸优化通航调度,保障疫情防控物资、复工复产原材料和基本生活物资即来即走。

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